belföld
Megváltozik az autók ára a nagy kínai bejelentés után?
Lefelezi a Kínából érkező hibridek számát az Európai Unió, ami hatással lehet a magyarországi autópiacra is. De vajon milyen hatással?
— 24, a cikk összefoglalója
- ki
- Maroš Šefčovič, Gablini Gábor, Somfai Péter
- hol
- Kína, Magyarország, Európai Unió, Vezess, EU
- miért
Eddig ugyanis nem azt láttuk, hogy az európai autóiparon súlyos sebeket ejtő Kína hajlítható lenne.
— 24
Kik nem írtak még erről?
Források, amelyek az elmúlt 30 napban írtak Maroš Šefčovič kapcsán, erről az eseményről viszont még nem. Ez nem jelenti, hogy kihagyták a hírt. A korábbi cikkek valós száma névváltozatok (például becenevek) miatt nagyobb lehet.
- Portfolio (3 korábbi cikk)
- 444 (1 korábbi cikk)
- HVG (1 korábbi cikk)
- Pénzcentrum (1 korábbi cikk)
- Telex (1 korábbi cikk)
- Világgazdaság (1 korábbi cikk)
Idővonal — így írtak róla
2 cikk · eredeti címekA sorrend a megjelenés időpontját követi; nem azt mutatja, melyik forrás jutott elsőként az információhoz. A cikkenkénti hangvétel az esemény fő témáját (Maroš Šefčovič) méri.
Legújabb elöl
- október 17., szombat
- KlubrádióFékezik a kínai autók térnyerését – drágulhatnak a hibridek Magyarországon?
A Szeged mellett épülő BYD-üzem ebből a szempontból különösen fontos, mivel az Európai Unión belül gyártott autókat nem érintik a Kínából történő behozatalra vonatkozó mennyiségi korlátok.
új az előzőekhez képest: Somfai Péter
Hangvétel: semlegesmegnyitás a forrásnál - 24első megjelenésMegváltozik az autók ára a nagy kínai bejelentés után?
Eddig ugyanis nem azt láttuk, hogy az európai autóiparon súlyos sebeket ejtő Kína hajlítható lenne.
Hangvétel: semlegesmegnyitás a forrásnál