A BKK vezérigazgatója elárulta, mennyi pénzre lenne szükség, hogy a vállalat kikerüljön a pénzügyi spirálból
Első interjúját adta Bodor Ádám.
A cím és a kivonat a kiadóé, változtatás nélkül idézzük.
Hivatkozások
linkek a cikk szövegében- hivatkozott cikkBKK-vezér: 100 milliárd forintra lenne szükség, hogy kikerüljünk a követelésértékesítési spirálból · Magyar Hangmegnyitás
Mit tudunk a cikkről
géppel kinyerve a címből és a kivonatból, hibázhat- ki
- Bodor Ádám
- Joanne Harris
- María Duenas
- BKK
- Budapesti Közlekedési Központ
- Magyar Hang
- hol
- Budapest
- Káposztásmegyer
- mikor
- augusztus 03
Mondatok hangnem szerint
csak a cím és a kivonat · Bodor Ádám kapcsán- A BKK vezérigazgatója elárulta, mennyi pénzre lenne szükség, hogy a vállalat kikerüljön a pénzügyi spirálból
- Első interjúját adta Bodor Ádám.
Hangnem
8 mondat alapjánBodor Ádám kapcsán: túlnyomórészt semleges
negatív 0% · semleges 89% · pozitív 11%Automatikus becslés, nem szerkesztői értékelés. az egész esemény hangneme →Az idővonalon
9. a 9 cikk közül
2026. szeptember 14., 09:52 az első · az utolsó 8 órával később jelent meg. A megjelenés sorrendje nem azt jelzi, ki jutott elsőként az információhoz.Módosítások
A forrás a megjelenés után módosította ezt a cikket
Egy módosítás önmagában nem jelent rosszhiszeműséget (lásd a módszertant).
Cím
A BKK vezérigazgatója elárulta, mennyi pénzre lenne szükség, hogy a vállalat kikerüljön a pénzügyi spirálból
Lead
Első interjúját adta Bodor Ádám.
Szöveg
Gazdaság bodor ádám bkk vezérigazgató interjú A BKK vezérigazgatója elárulta, mennyi pénzre lenne szükség, hogy a vállalat kikerüljön a pénzügyi spirálból 2026.09.14. 18:13 Bodor Ádám, a BKK szeptemberben kinevezett vezérigazgatója szerint papíron nullára jön ki a közlekedési vállalat, ugyanakkor a valóságban ez egyáltalán nincs így. A Magyar Hangnak adott interjúban arról is beszélt, hogy mikorra tartja reálisnak a hármas metró vonalának meghosszabbítását. Bodor Ádám, a BKK szeptember elsején kinevezett vezérigazgatója a Magyar Hang nak adta első interjúját, amelyben többek között a vállalat nehéz pénzügyi helyzetéről, a közösségi közlekedés finanszírozásáról, a 3-as metró meghosszabbításáról és a BKK előtt álló problémákról beszélt. Bodor Ádám szerint a BKK-nak mintegy 100 milliárd forintra lenne szüksége ahhoz, hogy kikerüljön abból a pénzügyi spirálból, amelyben jelenleg van. Bár a vállalat papíron nullára jön ki, a valóságban egy egyre növekvő „hólabdát” görget maga előtt. A vezérigazgató ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a költségvetési hiány a BKK napi működését nem veszélyezteti. A működéshez szükséges kiadásokkal kapcsolatban úgy számol, hogy a jelenlegi árak mellett 2027-re akár kétmilliárd forintos pluszt is elérhetnek. Az új vezérigazgatót elődjéről, Walter Katalinról is kérdezték , aki 2025-ben mondott le, miután úgy vélte, hogy a fővárosi közgyűlésben zajló politikai játszmák ellehetetlenítik a munkáját. Bodor eddig nem tapasztalt hasonló problémákat, elmondása szerint minden frakcióval sikerült megtalálnia a közös hangot. A 3-as metró Káposztásmegyerig történő meghosszabbítását Bodor a felmerült nehézségek ellenére 2030-ig reálisnak tartja. Ehhez azonban szerinte hatékony együttműködésre lesz szükség. A tervek alapján legkésőbb 2027 végén át kellene adni a munkaterületet a kivitelezőknek, hogy 2028 elején megkezdődhessenek a tényleges építési munkálatok. Kitért arra is, hogy a BKK utasszámai egyelőre nem érték el teljesen a koronavírus-járvány előtti szintet, de már a 2019-es érték 90 százalékánál tartanak. Bodor szerint a jegyáremelések kedvezően hatottak a vállalat költségvetésére, ezért nem tartja indokoltnak a bérletárak csökkentését vagy a közösségi közlekedés ingyenessé tételét. Úgy látja ugyanakkor, hogy a fővárosnak és az államnak is nagyobb összeggel kellene hozzájárulnia a budapesti közösségi közlekedés finanszírozásához. Elmondta, hogy az új kormány eddig pozitív benyomást tett rá. Bodor szerint a közlekedési tárcával kiváló a szakmai kapcsolatuk, és a BKK-t nem páriaként, hanem partnerként kezelik. Vitézy Dávid személyében pedig garanciát lát arra, hogy megállapodás születhet a fővárosi közösségi közlekedés finanszírozásáról. (Borítókép: Bodor Ádám, a Budapesti Közlekedési Központ mobilitási vezérigazgató-helyettese a Mol Bubi új generációjának bemutatóján Budapesten 2026. augusztus 3-án. Fotó: Szollár Zsófi / Index) Ehhez a cikkhez ajánljuk Bookline | Sikerlista