források · térkép · kulcsszavak a menüben
Portfoliogazdaság· október 22., 09:47

Ha a XV. kerületen múlik, 2035-re két irányban is a budapesti agglomerációig érne el a fővárosi metró

Nyugaton a budaörsi, délkeleten pedig Zuglón és Újpalotán át a fóti Auchanig hosszabbítaná meg az M4-es metrót egy, a XV. kerületi képviselőtestület jóváhagyását bíró nagyszabású fejlesztési terv. Ha minden jól megy, a teljes vonal legkésőbb 2035 végéig forgalomba állhatna. A terv szerint a két végpontnál nagy kapacitású P+R és B+R parkolók épülnének, így az autópályák felől érkező ingázók egy része már a városhatár előtt átszállhatna a közösségi közlekedésre. Az előterjesztés szerint a végleges nyomvonalról - A és B verziók között - szakmai vizsgálatok alapján kell dönteni, és kiemelt feltétel lenne a zöldterületek védelme. Mivel a metróról nem a kerület dönt, csak javasol, a testület a kormánytól és a fővárostól kéri a projekt előkészítésének elindítását.

A cím és a kivonat a kiadóé, változtatás nélkül idézzük.

Az eredeti cikk: portfolio.humegnyitás a forrásnál

Mit tudunk a cikkről

géppel kinyerve a címből és a kivonatból, hibázhat
ki
hol
mikor
december 31
miért
Mivel a metróról nem a kerület dönt, csak javasol, a testület a kormánytól és a fővárostól kéri a projekt előkészítésének elindítását.

Mondatok hangnem szerint

csak a cím és a kivonat · Vitézy Dávid kapcsán
  • semlegescímHa a XV. kerületen múlik, 2035-re két irányban is a budapesti agglomerációig érne el a fővárosi metró
  • semlegeskivonatNyugaton a budaörsi, délkeleten pedig Zuglón és Újpalotán át a fóti Auchanig hosszabbítaná meg az M4-es metrót egy, a XV. kerületi képviselőtestület jóváhagyását bíró nagyszabású fejlesztési terv.
  • semlegeskivonatHa minden jól megy, a teljes vonal legkésőbb 2035 végéig forgalomba állhatna.
  • semlegeskivonatA terv szerint a két végpontnál nagy kapacitású P+R és B+R parkolók épülnének, így az autópályák felől érkező ingázók egy része már a városhatár előtt átszállhatna a közösségi közlekedésre.
  • semlegeskivonatAz előterjesztés szerint a végleges nyomvonalról - A és B verziók között - szakmai vizsgálatok alapján kell dönteni, és kiemelt feltétel lenne a zöldterületek védelme.
  • semlegeskivonatMivel a metróról nem a kerület dönt, csak javasol, a testület a kormánytól és a fővárostól kéri a projekt előkészítésének elindítását.