Életek munkája veszik oda egyetlen tollvonás nyomán: 169 épületet kell ledózerolni, hogy gyorsabban lehessen eljutni a reptérre – Mi lesz a lakókkal?
Remegnek, sőt repednek a falak már évek, évtizedek óta a reptéri gyorsforgalmi út melletti lakóházakban. Sokan már nem is bírták elviselni az állandó zajt, a hatalmas forgalmat, így elköltöztek. Ha elkezdik az új reptéri út építését, még 169 családnak, vállalkozásnak kell továbbállnia. A lakók nem tudják, mit tegyenek. Felújításba nem kezdenek bele, mert ha menni kell, az kidobott pénz, eladni most nem akar senki, mert az árak a tervezett nyomvonal miatt a piacinál alacsonyabbak. Az ingatlanosok is azt mondják, ha valaki itt házat vesz, az ne költözzön bele, befektetésnek vegye, kereshet rajta, ha a kormány belevág a tervek megvalósításába. Kérdés, mikor, mert addig marad a zaj és a bizonytalanság.
A cím és a kivonat a kiadóé, változtatás nélkül idézzük.
Felújításba nem kezdenek bele, mert ha menni kell, az kidobott pénz, eladni most nem akar senki, mert az árak a tervezett nyomvonal miatt a piacinál alacsonyabbak.
Hangnem
5 mondat alapján
Fuszek Gábor kapcsán: túlnyomórészt semleges
negatív 0% · semleges 100% · pozitív 0%Automatikus becslés, nem szerkesztői értékelés.
Módosítások
A forrás a megjelenés után módosította ezt a cikket
Egy módosítás önmagában nem jelent rosszhiszeműséget (lásd a módszertant).
Eredeti változat: október 15, 16:00 · Jelenlegi változat: október 15, 17:00
Cím
Repednek a falak a reptéri út mellett, 169 ingatlan érintett
Lead
Remegnek, sőt repednek a falak már évek, évtizedek óta a reptéri gyorsforgalmi út melletti lakóházakban. Sokan már nem is bírták elviselni az állandó zajt, a hatalmas forgalmat, így elköltöztek. Ha elkezdik az új reptéri út építését, még 169 családnak, vállalkozásnak kell továbbállnia. A lakók nem tudják, mit tegyenek. Felújításba nem kezdenek bele, mert ha menni kell, az kidobott pénz, eladni most nem akar senki, mert az árak a tervezett nyomvonal miatt a piacinál alacsonyabbak. Az ingatlanosok is azt mondják, ha valaki itt házat vesz, az ne költözzön bele, befektetésnek vegye, kereshet rajta, ha a kormány belevág a tervek megvalósításába. Kérdés, mikor, mert addig marad a zaj és a bizonytalanság.
Szöveg
Életek munkája veszik oda egyetlen tollvonás nyomán: 169 épületet kell ledózerolni, hogy gyorsabban lehessen eljutni a reptérre – Mi lesz a lakókkal? A Csévéző utcai csomópont látványterve / Fotó: Viköti Kft Remegnek, sőt repednek a falak már évek, évtizedek óta a reptéri gyorsforgalmi út melletti lakóházakban. Sokan már nem is bírták elviselni az állandó zajt, a hatalmas forgalmat, így elköltöztek. Ha elkezdik az új reptéri út építését, még 169 családnak, vállalkozásnak kell továbbállnia. A lakók nem tudják, mit tegyenek. Felújításba nem kezdenek bele, mert ha menni kell, az kidobott pénz, eladni most nem akar senki, mert az árak a tervezett nyomvonal miatt a piacinál alacsonyabbak. Az ingatlanosok is azt mondják, ha valaki itt házat vesz, az ne költözzön bele, befektetésnek vegye, kereshet rajta, ha a kormány belevág a tervek megvalósításába. Kérdés, mikor, mert addig marad a zaj és a bizonytalanság. 2026. 10. 14. 05:30 Az állam a törvény szerinti teljes, azonnali és feltétlen kártalanítást ígér a kisajátítandó ingatlanokért, a tulajdonosok bírósághoz fordulhatnak, ha nem elégedettek az ajánlattal Az új, 2x2 sávos reptéri út megépítése miatt 169 ingatlant kell lebontani, az érintett lakók, vállalkozások bizonytalanságban élnek a konkrét időpontok hiánya miatt A reptéri gyorsforgalmi út mellett élők évtizedek óta szenvednek a zajtól és a forgalomtól, sokan már elköltöztek, mások kénytelenek várni a kisajátításra Még az Orbán-kormány határozott arról, hogy teljes felújításra és kibővítésre szorul Budapesten a Liszt Ferenc repülőtérre vezető út . Az akkori tervek szerint a kivitelezés megkezdése legkorábban 2026-ra, a teljes beruházás legkorábbi forgalomba helyezése pedig 2030-ra volt várható. A folyamatosan növekvő forgalmat már sem az út, sem az út mellett lakók türelme nem bírja. Nem is szólva azokról az utasokról, akik – a reptéri leszállás után – először ezt látják Magyarországból: a szürke több mint ötven árnyalatában foltozott, kátyúval teli, rossz minőségű, keskeny utat az állandó dugókkal. Ezek az épületek is eltűnhetnek az útépítés miatt / Fotó: Fuszek Gábor A ma már közlekedési és beruházási miniszter, Vitézy Dávid városfejlesztési szakértőként a Budapest 77 Facebook-oldalán szinte napra pontosan hat éve, 2020. október 19-én posztolt a beruházás szükségességéről.Már akkor is úgy látta, hogy a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre vezető, csaknem 80 éve épült gyorsforgalmi út állapota leromlott, összességében lehangoló képet mutat a fővárosba érkezők számára. – A jelenlegi megoldás elavult, a középen elválasztott, 2x1 sávos „csatorna” és a két szélén szervizútszerűen futó Gyömrői út már régóta nem felel meg az elvárásoknak, és a zavarérzékenysége bármilyen baleset esetén évtizedek óta okoz fejfájást a repülőtérre tartó utasoknak és a környéken élőknek - fogalmazta meg Vitézy. Ezt a Vajk utcai házat most kilencven millió forintért árulják / Fotó: Fuszek Gábor A tervek már megvannak, ezek alapján egy egységes, egybenyitott 2x2 sávos út épülne a mostani gyorsforgalmi út helyén, csomópontokkal, felüljárókkal, a vasúti, a gyalogos és a kerékpáros közlekedés zavartalan biztosításával. Amivel csak egy a baj: bontani kell, méghozzá szám szerint 169 ingatlant. 341 ezer köbméternyi épületéről van szó, a bontási anyag elszállítása, a tereprendezés is hatalmas munka lesz. Az épületeket kisajátítással kívánja megszerezni az állam, a határozat elkészült, erről értesítette is a lakókat, a tulajdonosokat Budapest XVIII. kerületének önkormányzata. A határozat értelmében az érintett területen eladásra kínált ingatlanoknál a közvetítőknek is kötelességük erről azonnal tájékoztatni a vevőt. – Egy Vajk utcai, több mint 200 négyzetméteres ingatlant kínálnak 90 millió forintért, közvetlenül a gyorsforgalmi út mellett – mondta lapunknak Varga Andrea ingatlanszakértő. – Az ár azért alacsony, mert ez a ház bontásra jelölt. Viszont, ha most valaki kifizeti, és elkezdik a munkát, akár 30 millió forintot is kereshet vele, ha meg tud egyezni a kisajátítási eljárás végrehajtóival.
Késnek a válaszok
Válaszoltak az illetékesek
A Blikk megkérdezte a Közlekedési és Beruházási Minisztériumot, valamint Budapest XVIII. kerületének önkormányzatát
is, mikorra tervezik
is az építkezésről és
a
beruházás megkezdését, mikorra tervezik
kisajátítási eljárásokról. Szaniszló Sándor, Pestszentlőrinc polgármestere azt válaszolta,
a
repülőtérre vezető út fejlesztése nemzetgazdasági szempontból kiemelt állami beruházás, annak előkészítését és megvalósítását nem a XVIII. kerületi Önkormányzat irányítja. Az Önkormányzat ezért a tervezett területszerzés és az esetleges kisajátítás
konkrét
kisajátítási eljárások, bontási munkálatok elvégzését, mikor értesítik erről ez érintetteket, hogyan képzelik
ütemezéséről, valamint az egyes ingatlanokat érintő további intézkedések várható időpontjáról jelenleg nem rendelkezik hivatalos információval. Ezekről a beruházásért felelős minisztérium tud hiteles tájékoztatást adni. A kisajátítás törvényi feltétele a teljes, azonnali és feltétlen kártalanítás, annak összegét az adott ingatlanra vonatkozó értékelés alapján, egyedi eljárásban kell megállapítani. A konkrét ajánlatokról és összegekről az Önkormányzatnak nincs információja vagy döntési kompetenciája. A Minisztérium szerint a ferihegyi repülőtérre vezető út kibővítését még 2021-ben kezdte
el
előkészíteni
a
kártalanítást. Cikkünk megjelenéséig
BFK és
a
válaszok nem érkeztek meg.
NIF. A fejlesztés Lázár János minisztersége alatt lelassult, sőt, forrást sem biztosítottak rá. Jelenleg még folyamatban van a részletes műszaki tartalom és a tervek kialakítása. A fejlesztés ütemezéséről ezt követően, a források rendelkezése állása esetén, várhatóan jövő nyáron születhet döntés.
Fédra el sem tudja képzelni, mi lesz a kisajátítás után, hol, mikor nyithatnak újra, s mi lesz a vendégkörrel / Fotó: Fuszek Gábor – Nem tudjuk, mikor jön el ez a nap, de egy biztos: az önkormányzat már volt itt, tudomásul vettük, ott van a miénk is a lebontásra ítélt ingatlanok között – mondta a Blikknek a Csévéző utcai sarok egyik üzletének bérlője, Fédra. – A mellettünk levő, többszörös gasztronómiai díjas étkezde is szerepel a listán, ott a tulajdonos már nem is fordít egy fillért sem a felújításra. Jó lenne tudni, mi a határidő, mert a vállalkozásainkat át kell telepítenünk, a vevőkört át kell szoktatni, de így is milliós haszonkiesés is lesz. A nyugdíjas ápolónő, Zsuzsa itt született, itt nőtt fel, errefelé is akar lakni, változást, csendet, jobb tömegközlekedést remél a felújítástól / Fotó: Fuszek Gábor Zsuzsa, a nyugdíjas ápolónő itt született, az ő házát is kijelölték lebontásra. Azt mondja, a zaj, a forgalom volt igazán elviselhetetlen, illetve a jelenlegi tömegközlekedés, az infrastruktúra hiányossága... Ha elmegy vásárolni vagy munkába, az napi két órát vesz el az idejéből: – A zajtól, a rezonanciától remegnek, repednek a falak. A levegő is elviselhetetlen, ezt régen rendezni kellett volna. Akik itt laknak, azok leginkább nyugalmat akarnak, azt a kertvárosi nyugalmat, amit ez a terület nyújtott 1980 előtt – sóhajtott nagyot. Pali bácsi sem tudja, mi lesz a kisajátításra ítélt épületekben lakó ismerőseivel, s a kedvenc kocsmájának is költöznie kell / Fotó: Fuszek Gábor Pali bácsi villanyszerelőként ismerte szinte az összes lebontásra ítélt ingatlant, fél évszázadot dolgozott errefelé. Szerinte hiba, hogy ide tervezték a reptéri utat, s a zajvédelemhez még legalább két utcányi házat kellene lebontani, teleültetni fával, hogy a lakók ne süketüljenek meg. – Itt nappal beszélgetni sem lehet, akkor a zaj, éjszaka meg nem csökken le annyira a forgalom, hogy ne zavarná az embert. Nem tudjuk, mit tervez az új kormány az építkezéssel, de jó lenne már, ha közölnék velünk, ne stresszelje még ez is a kisajátításra ítélteket –magyarázta. Kisajátítás során jogszerűen vehető el magántulajdonban lévő ingatlan akkor is, ha a tulajdonos azt egyébként nem akarja eladni. A kisajátított ingatlanért az államnak a törvény szerint teljes, azonnali és feltétlen kártalanítást kell fizetnie. – A kisajátításról szóló törvény értelmében az ingatlan tényleges forgalmi, a kisajátítás időpontjában megállapított értéke a döntő – elemezte a helyzetet Horváth László jogász. – Ha nincs összehasonlítási alap, az ingatlan településen belüli fekvését, közművel való ellátottságát, földrajzi és gazdasági adottságait kell alapul venni az értékbecslésnél. Nagyon fontos, hogy a kisajátításnál meg kell téríteni a tulajdonosnak a cselekménnyel közvetlenül összefüggő minden költségét is, a költöztetést, a szállítást, az új ingatlan vagyonszerzési adóját, illetékét, ügyvédi díját, a kisajátított ingatlanon levő növényzetet, termést, de még a kerítés értékét is. Egy vállalkozásnál pedig a költözés alatti elmaradt hasznot. Ha a tulajdonos nem fogadja el a megállapított kártalanítási összeget, a kisajátítási határozat ellen bírósághoz fordulhat. Természetesen irreálisan magas összeget nem kérhet senki, mint ahogyan a kisajátító sem nézheti baleknek a kívánt terület gazdáját. ingatlan beruházás Felújítás Budapest Vitézy Dávid Liszt Ferenc-repülőtér
Hangvétel-változás
Féd: már nem szerepel a szövegben (korábban semleges)
Zsuzsa: már nem szerepel a szövegben (korábban pozitív)
Pali: már nem szerepel a szövegben (korábban pozitív)