Egy módosítás önmagában nem jelent rosszhiszeműséget (lásd a módszertant).
Eredeti változat: október 13, 17:21 · Jelenlegi változat: október 19, 17:31
Cím
Állami megbízások sora jutott Mészáros Lőrinc cégén keresztül Orbán Viktor apjának a bányacégéhez - Népszabadság
Lead
Orbán Győző bányászati cégei országszerte legalább 400 ezer tonna követ adtak el vagy szállítottak a V-Híd beruházásaihoz az elmúlt hét év alatt.
Szöveg
Belföld Állami megbízások sora jutott Mészáros Lőrinc cégén keresztül Orbán Viktor apjának a bányacégéhez Orbán Győző bányászati cégei országszerte legalább 400 ezer tonna követ adtak el vagy szállítottak a V-Híd beruházásaihoz az elmúlt hét év alatt. 2026. október 12. Beállítás elsődleges forrásként Újabb, a V-Híd Zrt. belső működéséről szóló dokumentumokról számolt be a Direkt36 : ezek alapján a Dolomit Kft. legalább 2,3 milliárd forint bevételre tett szert pusztán az M1 autópálya bővítésében való részvételével, de még sok más ilyen, V-Hídtól kapott megbízása volt id. Orbán Győzőnek. A portál felidézi, Mészáros Lőrinc V-Híd Zrt. nevű építőipari cégének gazdasági vezérigazgató-helyettese 2025 májusában sürgetve jelezte a kollégáinak, hogy levelet kaptak az előző miniszterelnök apjának, Orbán Győzőnek a bányászati cégétől. A levél egy 766,5 millió forintos számla kifizetését kérte, az összeget még aznap el is utalták. A pénzt a Dolomit Kft. az M1-es autópálya bővítéséhez vásárolt 86 ezer tonna zúzottkő eladásáért és tárolásáért kapta. három hónap múlva Orbán Viktor apjának cége ismét számlákat küldött a V-Hídnak, ezeknek a teljes összege meghaladta az 1,3 milliárd forintot. A számlák – egy 36 milliós tétel kivételével – mind az autópálya bővítéséhez szállított anyag árait tartalmazták. De a Direkt36 birtokába került iratok alapján sok más ilyen – köztük eddig nem ismert – megbízása volt Orbán Viktor apjának. A dokumentumokból kiderül, hogy Orbán Győző bányászati cégei országszerte legalább 400 ezer tonna követ adtak el vagy szállítottak a V-Híd beruházásaihoz az elmúlt hét évben. A szerződések és kifizetések értéke 3,8 milliárd forinthoz közelít. A gánti székhelyű Dolomit Kőbányászati Kft. korábbi elemzések szerint évek óta kiemelkedően magas profitot termel a versenytársaihoz képest. Tavaly a cég bevétele meghaladta az 5,9 milliárd forintot, ennek pedig közel felét, 2,5 milliárd forintot osztalékként fizettek ki belőle. De nem ez Orbán Győző egyetlen bányászati cége: a jóval kisebb Gánt Kő Kft. is nyereségesen működik. Korábban a fuvarozással foglalkozó Nehéz Kő Kft. is az előző miniszterelnök édesapjához volt köthető, ám öt éve eladta a céget. Az eladás előtt ez a cég is szerződött állami beruházásokhoz a V-Híddal. A cikk szerint Orbán Győző cégei több Pest és Fejér megyei vasúti beruházásban megjelentek, jutott kő az Ercsi és Pusztaszabolcs és a Kelenföld és Százhalombatta közötti pályák felújításhoz, valamint a bicskei vasútállomás átépítéséhez is. az ország másik végére, a Gánttól 300 kilométerre található Debrecen környékére is adtak el követ két, a BMW-gyár fejlesztéséhez kapcsolódó vasútfejlesztési beruházáshoz. A debreceni megrendelések értéke több mint 800 millió forint volt, a Budapest–Belgrád vasútvonalhoz is rendeltek követ a korábbi miniszterelnök édesapjának cégétől. Két éve a 444 már írt erről, de most további részletek derültek ki az Orbán-cég részvételéről az óriásberuházásban. Egy 2023-as bankszámlakivonat szerint a V-Híd 300 millió forintot utalt át Dolomitnak zúzott kő beszerzésére. Három évvel korábban 300 ezer tonna kőre kértek ajánlatot a Dolomittól, összesen 1,5 milliárd forintért. Az azonban nem derült ki a dokumentumokból egyértelműen, hogy megvalósult-e ez a milliárdos kőrendelés. Orbán Győző cégét ugyanakkor fuvarozással biztosan megbízták: egy 2021-es szerződés szerint a kő szállításáért 65,2 millió forintot fizetett Mészáros Lőrinc vasútépítő cége, Orbán Viktor apjának cégei a közelmúltban is kaptak megbízást a V-Hídtól. A gánti bányából érkezett a kő például az iváncsai akkumulátorgyárhoz tartozó vasútfejlesztéshez. A V-Híd 2025-ben két részletben közel 60 millió forintért rendelt követ a bányászati cégtől az építkezéshez, a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső közötti vonal bővítéséhez közel 13 millió forint értékben szállítottak követ Gántról, két budapesti híd építéséhez, a Rákóczi híd mellett húzódó Déli összekötő vasúti hídhoz és a Csepel szigetet Ferencvárossal összekötő Kvassay hídhoz pedig több mint 70 millió forint értékben biztosítottak követ Orbán Győző cégei, de a 2023-as atlétikai világbajnokságra felhúzott Nemzeti Atlétikai Központhoz is ők fuvarozták a követ: a V-Híd Orbán Győző két cégével közel 30 millió forintért szerződött. A Direkt36-hoz kiszivárgott dokumentumokból az is kiderül, hogy a V-Híd szinte minden évben előre tervezve számított a Dolomittal való együttműködésre. Ez abból is látszik, hogy legalább 2021-től kezdve évről évre anyageladási keretszerződéseket kötöttek, ami azt jelenti, hogy az adott évekre az építőipari cég előre meghatározott áron tervez vásárolni a bányából. Ezekben a szerződésekben látszik az is, hogy a bánya mennyi pénzért adja az építkezésekhez szükséges anyagokat. Korábban a Direkt36 tárta fel, hogy idősebb Orbán Győző cége esetenként 60-70 százalékkal magasabb áron kínálja a termékeit, mint a konkurenciája, az pedig már ekkor is kiderült, hogy az árukat állami beruházásokra is szállítják, tehát közpénzből fizetnek érte. A Budapesti Rendőrfőkapitányság idén nyáron hűtlen kezelés gyanújával indított nyomozást az Orbán Győző és Mészáros Lőrinc cégei közötti szerződések miatt, amelyeket Hadházy Ákos volt független országgyűlési képviselő túlárazást emlegetve hozott nyilvánosságra . Még a témában Mészáros Lőrinc V-Híd Zrt. Orbán Győző Dolomit Kft. Ezt is ajánljuk