Egyre több a kérdés a flydubai gépén történt drámai események körül
A kényszerleszállással szerencsés véget ért a verekedő pilóták okozta káosz.
A cím és a kivonat a kiadóé, változtatás nélkül idézzük.
A kényszerleszállással szerencsés véget ért a verekedő pilóták okozta káosz.
A cím és a kivonat a kiadóé, változtatás nélkül idézzük.
Yaniv Hayun, egyike azoknak a férfiaknak, akik segítettek ártalmatlanná tenni a támadót a Flydubai Egyesült Arab Emírségekből Izraelbe tartó repülőgépén, amely egy vészjelzés nyomán Szaúd-Arábiában sz
Benjamin Netanjahu kapcsán: inkább semleges
negatív 0% · semleges 75% · pozitív 25%Automatikus becslés, nem szerkesztői értékelés. az egész esemény hangneme →3. a 11 cikk közül
2026. október 2., 06:31 az első · az utolsó 8 órával később jelent meg. A megjelenés sorrendje nem azt jelzi, ki jutott elsőként az információhoz.Egy módosítás önmagában nem jelent rosszhiszeműséget (lásd a módszertant).
Egyre több a kérdés a flydubai gépén történt drámai események körül
A kényszerleszállással szerencsés véget ért a verekedő pilóták okozta káosz.
2026.10.02. 08:36 Még mindig nem ült el a zaj a nemzetközi sajtóban, azóta, hogy a flydubai Dubajból Tel-Avivba tartó járatán az egyik pilóta rátámadt a másikra, és megkéselte társát a pilótafülkében, miközben megpróbálta átvenni az irányítást a gép felett. A több mint 170 utast – többségükben izraeli állampolgárokat – szállító repülőgép meredeken zuhanni kezdett, ám az utasok és a személyzet hősies fellépésének köszönhetően sikerült ártalmatlanná tenni a támadót és stabilizálni a gép helyzetét, amely végül Szaúd-Arábiában hajtott végre sikeres kényszerleszállást. A legutóbbi információk szerint zajlanak a vizsgálatok mind Szaúd-Arábiában, mind pedig Izraelben. Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök óvatosan nyilatkozott a nyomozás állásáról. A Fox News műsorában hangsúlyozta: még túl korai lenne megmondani, hogy pontosan kik állnak a háttérben, és van-e bármilyen iráni szál az incidens mögött. Netanjahu kiemelte, hogy alaposan utánajárnak a támadó hátterének és az esetleges bűntársaknak. A kormányfő megerősítette, hogy a gyanúsítottat a szaúdi hatóságok hallgatják ki, és arra számít, hogy hamarosan átadják őt az Egyesült Arab Emírségeknek. Netanjahu egyeztetett az Emírségek elnökével is, aki beleegyezett abba, hogy Izrael is bekapcsolódhasson a gyanúsított kihallgatásába. Nevük elhallgatását kérő izraeli tisztségviselők szerint a támadó ománi állampolgár. Terrorakció, vagy valami más? Vannak, akik már egyértelműen terrorista cselekménynek tartják a szerdai incidenst. Danny Danon, Izrael ENSZ-nagykövete kijelentette, számára „nem kétséges, hogy egy radikális egyén által elkövetett terrortámadásról van szó”, még ha egyelőre nem is tudják azt közvetlenül egy terrorállamhoz vagy szervezethez kötni. Hasonlóképpen látja az esetet az izraeli külügyminisztérium is. A diplomáciai testületeknek kiküldött tájékoztatóban a történteket az Izrael, az Egyesült Arab Emírségek és az Ábrahám-egyezmények elleni terrortámadási kísérletnek minősítették. Ugyanakkor Donald Trump meglepő módon nem foglalt egyértelműen állást, amikor a Fehér Házban újságírók az esetről kérdezték. Az amerikai elnök úgy fogalmazott, hogy a helyzet még nem teljesen világos, de a másodpilóta „vagy terrorista, vagy egy őrült” lehetett. A flydubai légitársaság azonnal felfüggesztette az Izraelbe irányuló és onnan induló járatait a vizsgálat idejére, és minden felet arra intett, hogy tartózkodjanak a korai spekulációktól, amíg a hatóságok nem tisztázzák a tényeket. Az utasok lélekjelenlétével kerülték el a katasztrófát A tragédiát kizárólag a fedélzeten tartózkodók rendkívüli bátorsága akadályozta meg. A gép súlyosan sérült indiai kapitánya, Smit Machchhar a késelés ellenére képes volt vészhívást leadni a földi irányításnak és kinyitni a pilótafülke ajtaját, utat engedve a segítségnek. Smit Machchhar indiai pilóta mosolyog egy ismeretlen helyszínen ezen a dátum nélküli, 2026. szeptember 30-án közzétett felvételen. Izrael és India vezetői hősként méltatták a pilótát, amiért megmentette az utasokat, miután egy kollégája megkéselte Fotó: Israel Foreign Ministry / Reuters Yaniv Hayoun izraeli utas így idézte fel a drámai perceket Netanjahu kormányfőnek, aki személyesen köszönte meg neki bátor tettét: Sikoltozást hallottunk, és éreztük a légnyomás változását, ahogy a gép zuhanni kezdett. Betörtünk a pilótafülkébe, ahol a támadó a műszerfalnál volt. Megragadtam, fojtófogásba fogtam, és kirángattam a fülkéből. Hayoun ezt követően megragadta a botkormányt, és megpróbálta stabilizálni a gépet úgy, ahogy azt korábban a televízióban látta, mielőtt a személyzet többi tagja átvette volna az irányítást. A súlyosan megsérült Machchhar kapitányt jelenleg a szaúd-arábiai Tabuk városának kórházában ápolják. Narendra Modi indiai miniszterelnök hősnek nevezte a pilótát, kiemelve, hogy rendíthetetlen bátorságával több száz ember életét mentette meg a biztos tragédiától. Yaniv Hayun, egyike azoknak a férfiaknak, akik segítettek ártalmatlanná tenni a támadót a Flydubai Egyesült Arab Emírségekből Izraelbe tartó repülőgépén, amely egy vészjelzés nyomán Szaúd-Arábiában szállt le, megérkezése után a Tel-Aviv melletti lodi Ben Gurion nemzetközi repülőtéren, 2026. szeptember 30-án Fotó: Ammar Awad / Reuters Maradtak itt azért nyitott kérdések A legfontosabb, hogy miként került az utasszállító pilótafülkéjébe egy kés. Az sem teljesen világos, hogy ha az egyik pilótát megkéselték és súlyos sebekkel fekszik az ülések között a gép folyosóján, a másodpilótát pedig kirángatták a pilótafülkéből és leteperték, akkor ki irányította a meredeken süllyedő gépet és ki hajtotta végre a sikeres sürgősségi leszállást egy szaúd-arábiai repülőtéren. Ezek tisztázására kértük az Egek Ura Blog alapítóját, Varga G. Gábort. A repülésügyi szakember szerint eddig hivatalosan a hatóságok nem erősítették meg, hogy a támadó eszköz valóban egy kés lett volna. Mint hangsúlyozta, a repülőtér védett területére belépve a hajózó személyzet és a légiutas-kísérők az utasokéval egyenértékű biztonsági ellenőrzésen esnek át, tehát egy fémpengéjű kést nagy valószínűséggel kiszűrtek volna. A szakértő inkább azt valószínűsítette, hogy valamilyen más, szúró-vágó eszközt használhatott támadásakor a másodpilóta. Varga G. Gábor pontosította a kérdést, hiszen a gép nem zuhant, hanem meredeken süllyedt, a kettő nem ugyanaz. Valószínűleg azért veszített rendkívül gyorsan utazómagasságából, mert meredek süllyedésbe vitték. Ehhez kapcsolódóan megjegyezte, az utasok arról is beszámoltak, hogy idővel azt érezték, hogy a gép elkezd rázkódni. Ennek oka pedig az lehetett, hogy minden gépnek van egy megengedett legnagyobb üzemi sebessége (VMO/MMO), és ha ezt túllépi, a szárnyakon és a vezérsíkokon megzavart légáramlás miatt az egész gép rázkódni kezd. Mivel a gép lefelé tartott és egyre gyorsult, valószínűleg elérte, sőt túl is lépte a megengedett legnagyobb sebességet. Viszont Varga hozzátette, az események nagyon gyorsan történtek, és egyelőre csak annyit tudni hivatalosan, hogy a gépen szolgálaton kívüli személyzet is utazott, ezért elképzelhető, hogy amikor a két pilóta már képtelenné vált ellátni a feladatát, szolgálaton kívüli pilóta vagy pilóták vették át villámgyorsan az irányítást, de ezt hivatalosan nem erősítették meg eddig. Varga G. Gábor így is elismeréssel szólt a gépet leszállító pilóta vagy pilóták teljesítményéről, hiszen bármely képzett pilótának komoly szakmai feladatot jelentett volna a túlsebességbe került gépet egyszerre lelassítani és óvatosan kivenni a meredek süllyedésből, visszahozni vízszintes repülésbe, végül az utasokkal teli géppel biztonságosan leszállni.
Index index.hu · aktív · 671 cikk a héten
a forrás oldala →