Csődbűntett gyanúja miatt feljelentést tettek a Dunakeszi Járműjavító korábbi osztalékkifizetései miatt
A jelentős veszteséggel járó egyiptomi üzlet rendezése is kérdés.
A cím és a kivonat a kiadóé, változtatás nélkül idézzük.
A jelentős veszteséggel járó egyiptomi üzlet rendezése is kérdés.
A cím és a kivonat a kiadóé, változtatás nélkül idézzük.
21:20 Feljelentést tett a NAV-nál csődbűntett gyanúja miatt a Dunakeszi Járműjavító korábbi gazdálkodásával összefüggésben – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-bejegyzés
Vitézy Dávid kapcsán: túlnyomórészt semleges
negatív 0% · semleges 100% · pozitív 0%Automatikus becslés, nem szerkesztői értékelés. az egész esemény hangneme →2. a 2 cikk közül
2026. szeptember 29., 18:10 az első · az utolsó 3 órával később jelent meg. A megjelenés sorrendje nem azt jelzi, ki jutott elsőként az információhoz.Egy módosítás önmagában nem jelent rosszhiszeműséget (lásd a módszertant).
Csődbűntett gyanúja miatt feljelentést tettek a Dunakeszi Járműjavító korábbi osztalékkifizetései miatt
A jelentős veszteséggel járó egyiptomi üzlet rendezése is kérdés.
2026.09.29. 21:20 Feljelentést tett a NAV-nál csődbűntett gyanúja miatt a Dunakeszi Járműjavító korábbi gazdálkodásával összefüggésben – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-bejegyzésében. A miniszter szerint az állami felszámoló vizsgálata során merültek fel kérdések a korábbi magántulajdonosok által kifizetett jelentős osztalékok miatt. Vitézy Dávid szerint a Dunakeszi Járműjavító „lehetetlen helyzetet” örökölt, miután a korábbi magántulajdonosok fizetésképtelenné váltak. A miniszter bejegyzése szerint az üzem működése tavaly gyakorlatilag leállt: megszakadtak a MÁV járműveinek fővizsgái, és leállt az Egyiptom számára megrendelt vasúti kocsik gyártása is. A miniszter felidézte, hogy a Dunakeszi Járműjavító t korábban privatizálták, és az orosz–magyar közös ügyletet követően később korábbi kormányközeli üzletemberek is megjelentek a tulajdonosok között. Vitézy állítása szerint a társaságok az orosz–magyar ügylet miatt váltak fizetésképtelenné. A kialakult helyzetben a járműjavító ismét köztulajdonba került. Vitézy szerint a minisztérium elsődleges feladata az üzem működésének helyreállítása volt, és közlése alapján a MÁV-kocsik fővizsgálatai azóta újraindultak. Az egyiptomi szerződés is rendezetlen A Dunakeszin félbemaradt egyiptomi vasúti kocsik ügye szintén nyitott kérdés. Vitézy Dávid közlése szerint a magyar fél tárgyal az egyiptomi partnerrel annak érdekében, hogy rendezzék a félbemaradt szerződésből fakadó problémákat. A miniszter hangsúlyozta: olyan megoldást keresnek, amely szerinte mindkét fél számára elfogadható, ugyanakkor a költségeket nem a magyar adófizetőkkel fizettetnék meg. A miniszter szerint a Dunakeszin maradt félkész járművek mellett olyan vasúti kocsik is vannak, amelyeket már leszállítottak, de ellenértékük egy része nem érkezett meg. A korábbi osztalékkifizetéseket is vizsgálják A mostani feljelentés hátterében Vitézy szerint az állami felszámoló vizsgálata áll. A miniszter azt írta, hogy a korábbi magántulajdonosok gazdálkodásával kapcsolatban „súlyos kérdések” merültek fel. Kiemelte, hogy miközben a cégek végül fizetésképtelenné váltak, a megelőző években jelentős összegeket fizettek ki a tulajdonosoknak osztalékként. A közlekedési és beruházási miniszter szerint emiatt csődbűntett gyanúja miatt feljelentés született a NAV-nál. Vitézy hozzátette: a felszámolás nem a minisztérium feladata, a hatósági vizsgálat azonban szerinte fontos lépés lehet a korábbi történésekért viselt felelősség tisztázásában. A miniszter szerint a következő időszakban két fő feladat áll előttük: a Dunakeszi Járműjavító folyamatos működésének biztosítása, valamint az előző évekből örökölt, jelentős veszteséggel járó egyiptomi üzlet nyitott kérdéseinek rendezése.